1. Tambah bahan antibeku.Mula-mula tutup injap longkang, tambah antibeku label yang betul, kemudian tutup penutup tangki air.
2.Masukkan minyak.Terdapat dua jenis minyak enjin pada musim panas dan musim sejuk, dan minyak enjin yang berbeza digunakan pada musim yang berbeza.Tambahkan minyak pada kedudukan skala vernier, dan tutup penutup minyak.Jangan tambah minyak terlalu banyak.Minyak yang berlebihan akan menyebabkan longkang minyak dan minyak terbakar.
3. Adalah perlu untuk membezakan paip masuk minyak dan paip balik mesin.Untuk memastikan salur masuk minyak mesin bersih, secara amnya perlu membenarkan diesel mengendap selama 72 jam.Jangan masukkan kedudukan salur masuk minyak ke bahagian bawah silinder minyak, supaya tidak menyedut minyak kotor dan menyekat paip minyak.
4.Untuk mengekzos pam minyak tangan, mula-mula longgarkan nat pada pam minyak tangan, dan kemudian pegang pemegang pam minyak, tarik dan tekan rata sehingga minyak masuk ke dalam pam minyak.Longgarkan skru bleeder pam minyak tekanan tinggi dan tekan pam minyak dengan tangan, anda akan melihat minyak dan buih melimpah dari lubang skru sehingga tanpa sebarang buih, kemudian ketatkan skru.
5.Sambungkan motor penghidup.Bezakan kutub positif dan negatif motor dan bateri.Kedua-dua bateri disambungkan secara bersiri untuk mencapai kesan 24V.Sambungkan kutub positif motor terlebih dahulu, dan jangan biarkan terminal menyentuh bahagian pendawaian lain, dan kemudian sambungkan kutub negatif.Pastikan ia disambung dengan kukuh supaya tidak menyebabkan percikan api dan litar terbakar.
6. Suis udara.Suis hendaklah dalam keadaan berasingan sebelum menghidupkan mesin atau mesin tidak memasuki keadaan bekalan kuasa.Terdapat empat terminal di bahagian bawah suis, ketiga-tiga ini adalah wayar hidup tiga fasa, yang disambungkan ke talian kuasa.Di sebelahnya ialah wayar sifar, dan wayar sifar bersentuhan dengan mana-mana satu wayar hidup untuk menghasilkan elektrik pencahayaan.
7. Bahagian instrumen.Ammeter: baca kuasa dengan tepat semasa operasi.Voltmeter: menguji voltan keluaran motor.Meter kekerapan: Meter kekerapan mesti mencapai frekuensi yang sepadan, yang merupakan asas untuk mengesan kelajuan.Tolok tekanan minyak: mengesan tekanan minyak operasi enjin diesel, ia tidak boleh kurang daripada 0.2 tekanan atmosfera pada kelajuan penuh.Tachometer: kelajuan hendaklah pada 1500r/min.Suhu air tidak boleh melebihi 95°C, dan suhu minyak umumnya tidak boleh melebihi 85°C semasa digunakan.
8. Permulaan.Hidupkan suis pencucuhan, tekan butang, lepaskan selepas dimulakan, jalankan selama 30 saat, balik suis kelajuan tinggi dan rendah, mesin akan perlahan-lahan naik dari melahu kepada kelajuan tinggi, periksa bacaan semua meter.Di bawah semua keadaan biasa, suis udara boleh ditutup, dan penghantaran kuasa berjaya.
9.Penutupan.Mula-mula matikan suis udara, potong bekalan kuasa, laraskan enjin diesel daripada kelajuan tinggi kepada kelajuan rendah, jadikan mesin melahu selama 3 hingga 5 minit, dan kemudian matikannya.
*Syarikat kami mempunyai proses pemeriksaan pengeluaran yang lengkap dan profesional, dan semua set penjana akan dihantar hanya selepas ia dinyahpepijat dan disahkan.
Masa siaran: Nov-16-2021
