1、Periksa antibeku
Periksa antibeku pada selang masa yang tetap, dan perbaharui antibeku dengan takat beku 10°C di bawah suhu minimum tempatan pada musim sejuk.Setelah kebocoran ditemui, baiki tangki air radiator dan paip air tepat pada masanya.Jika antibeku lebih rendah daripada nilai minimum yang ditandakan, ia hendaklah diisi dengan antibeku daripada jenama, model, warna atau yang asli yang sama.
2、Tukar minyak dan penapis minyak
Pilih label minyak yang sepadan mengikut musim atau suhu.Minyak enjin pada suhu biasa akan meningkatkan kelikatan dan geseran pada musim sejuk, yang akan menjejaskan putaran enjin dan meningkatkan penggunaan bahan api.Oleh itu, adalah perlu untuk menukar minyak yang digunakan pada musim sejuk.Begitu juga, minyak yang digunakan pada musim sejuk tidak boleh digunakan di bawah suhu biasa, kerana kelikatan minyak tidak mencukupi, dan ia boleh menyebabkan kegagalan peralatan.
3、Tukar minyak
Kini, terdapat gred diesel yang berbeza di pasaran, dan suhu yang digunakan adalah berbeza.Pada musim sejuk, ia harus digunakan minyak diesel dengan suhu 3°C hingga 5°C lebih rendah daripada suhu tempatan.Secara amnya, suhu minimum diesel pada musim sejuk berjulat dari - 29°C hingga 8°C.Di kawasan latitud tinggi, diesel suhu rendah harus dipilih.
4、Memanaskan badan terlebih dahulu
Sama seperti enjin kereta, apabila udara luar sejuk, set penjana diesel perlu berjalan pada kelajuan rendah selama 3 hingga 5 minit.Selepas suhu keseluruhan mesin dinaikkan, penderia boleh berfungsi dengan normal, dan data boleh digunakan dengan kerap.Jika tidak, udara sejuk memasuki silinder, sukar bagi gas termampat untuk mencapai suhu auto-pencucuhan diesel.Pada masa yang sama, operasi beban tinggi secara tiba-tiba harus dikurangkan semasa operasi, jika tidak, ia akan menjejaskan hayat perkhidmatan pemasangan injap.
Masa siaran: Nov-12-2021
